概述

当我们压下刹车踏板时，汽车的液压系统就会让车速下降或者停止。对于开车的人来，刹车踏板的作用是非常重要的。 在我们压下刹车踏板的同时，另外两个连带功能也是非常重要的。一个是巡航控制的解除。另一个是打开刹车灯警告其他车辆此车正在减速和或将要停下来。在过去，通常这两种功能使用机电传感器来感测刹车踏板的运动，但机电传感器不能解除巡航控制，因此引擎将持续向前运动，从而引起潜在的碰撞危险。而Standex-Meder汽车传感器设计人员利用干簧传感器技术成功地解决了这个问题，并保证了车辆和开车人的安全。

刹车踏板通常靠近车舱地板，在一个最脏环境。一段时间后，鞋可能将水、灰尘、油脂粘在踏板上。机电传感器暴露在这样的环境，会遭遇污染，影响切换触点，产生不可靠地刹车切换动作。虽然机电传感器可能是最经济的一种解决方案，但是它只能监测刹车灯，即使失效，即不会特别危险，也不一定会发生事故，但是如果车上有巡航控制系统的话，那就不一样了，机电传感器无法监测施加的制动，不会解除巡航控制，就会发生非常危险的状况。车辆将持续向前行驶，直至司机再次试图刹车，在这个中间虽然只是短短几秒的时间，但是这点时间足以让你致命。

我们斯丹麦德的传感器是密封结构，是污浊环境的最佳选择。干簧传感器可成功切换数百万次，是汽车工程师的最佳选择，技术解决方案的首选。当存在制动顺序时，工程师可以用斯丹麦德的传感器解决其可靠地制动操作问题。

特性

• 能耐苛刻的温度变化

• 提供一个常开和一个常闭触点

• 能处理高震动环境

• 能在污染环境中工作

• 动态测试接触电阻

• 密封

• 数百万次可靠切换

• 抗ESD和EMI干扰

应用

•监测制动踏板位置，直接启动刹车灯，可靠关闭巡航控制

上述的传感器有很好的性能,但如果空间有限，可选我们小型的MK15, MK16, MK17。根据具体的实体布局，也可选用其他系列。传感器也可作为单极常开和单极常闭提供。后者情况下，踩下踏板时，常闭触点自动断开，解除巡航控制。您可安装您的具体应用咨询我们的工程师。